Après la facile prise en main de cette Renault 21 2L Turbo, vient le réel essai routier, la conduite est vraiment agréable, tout tombe sous la main. La force tranquille en action. En soit la Renault 21 2L Turbo séduit non pas pour son rendu visuel intérieur qui est des plus classiques mais par l’ambiance qui s’en dégage. La Régie cherchait ainsi à réunir les clientèles potentielles des Renault 21 et 25 sur un seul modèle, une stratégie qui s'avéra payante en termes de volumes de vente. Shop with confidence. De premier abord, notre phase 1 d’essai m’impressionne par son état de conservation extérieur puisqu’elle a subit une peinture il y a peu. Je parle de la Renault 21 2L Turbo. Bien sûr si la Renault vingt-et-un de Little Turbo. Les ventes de la Renault 21 subirent le contrecoup de la sortie mi-1987 de deux modèles concurrents : l'Audi 80 et surtout la Peugeot 405. Les écopes dans le bouclier avant pour amener de l’air frais aux disques ventilés, les antibrouillard jaunes, ainsi que les doubles optiques avant son autant de signes avant-coureurs. En plus du monogramme Quadra sur la malle arrière, cette version se reconnaît à son échappement ovale.eval(ez_write_tag([[300,250],'newsdanciennes_com-medrectangle-3','ezslot_2',134,'0','0'])); L’année 1994 marque la fin de l’ère Turbo sur les berlines de milieu de gamme chez Renault puisque la Laguna ne sera pas équipée d’un turbocompresseur dans sa première version. Avec 300 cm³ en moins, le J7R a 40Nm de couple en plus… délivrés beaucoup plus tôt sur la plage d’utilisation du moteur. La gestion électronique du moteur peut rencontrer des soucis. Trouvez r21 turbo embrayage en vente parmi une grande sélection de sur eBay. Banquette rabattue, l'on disposait d'un plancher long de plus de 2,10 m. Une version sept places (strapontins dans le coffre) figurait aussi au catalogue. En contre-partie de cette “faible” puissance, le couple est énorme pour un moteur essence de cette cylindrée pour l’époque : 275 Nm à 3000 Tr/min. Disque d’embrayage HELIX pour RENAULT 21 2.0 Turbo La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. Les réactions de l’auto étant maîtrises ou du moins comprises, viennent les tracés sinueux. D’ailleurs il est possible de rester sur le rapport final tant que l’on ne croise pas un feu rouge sur sa route. Ma Renault 6 en quelques mots : Après plus de 7 ans sans être monté dans une Turbo, je voulais voir si effectivement les souvenirs que j’avais de cette auto sont toujours d’actualités. À partir de 1993, les versions catalysées perdront près de 20cv et seront disponibles aussi en 4 roues motrices (Quadra) Fiche technique Les feux arrières parcourent tout l’arrière de l’auto. Cet avantage cache un désagrément qui est la bête noire de l’automobile… le poids ! Lors du développement de cette version, les ingénieurs de Renault ont sûrement voulu que l’esprit de robustesse persiste même pour une voiture conçue pour allez marcher sur les plates bandes des Allemands. patrick. Mais, un extérieur plutôt tape-à-l'œil et une présentation intérieure bon marché eurent tôt fait de cantonner le modèle dans un rôle marginal à l'exportation. Les relances en sortie de courbe se font sur un filet de gaz, le couple du 2.0 litre aidant grandement. La première à avoir lieu sera la... La cote d'une auto, c'est bien. L’embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe. Malheureusement, la hiérarchie fait également rage dans une gamme automobile… Par conséquent les performances de ce bloc ont étés volontairement amoindries afin de ne faire aucune ombre à la Renault 25 V6 Turbo alors en tête de file de la gamme. 292 annonces de particuliers et pro de Renault 21 à comparer facilement grâce à la technologie AutoVisual. Les grands classiques, Fulvia, Flaminia, ou les Delta toujours aussi sympathiques et connues de tous.... Depuis plusieurs semaines la place Vauban a retrouvé des autos. En 2 litres, il fallut l'apparition des TXI 12 soupapes (3 soupapes par cylindre) en quatre ou cinq portes, pour redonner vie à un haut de gamme mis à mal par la 405 mais aussi par la Renault 25, elle aussi restylée, plus spacieuse et à peine plus chère. Ils s’harmonisent avec les lignes rectangulaires générales de cette auto ; de ce fait elle en fait ni trop ni pas assez ! Comme ses aînées de l’époque, le mot, ou plutôt la recette magique pour parler de sport chez Renault, c’est bien entendu le turbo ! On est tenté d’allumer l’autoradio à commande au volant et de cruiser sur les voies rapides pour rejoindre un rendez-vous important le tout à un rythme de sénateur. Après une bonne dizaine de minutes de prise en main et de mise en température de la mécanique vient le moment tant attendu de hausser le rythme. L’idée d’une berline très performante est venue pour pouvoir continuer la rivalité avec les constructeurs d’Outre-Rhin et pouvoir enfin être à la hauteur de leurs véhicules phares BMW M3 E30 et autres Mercedes 2.5 16... Pour en revenir à l’auto en elle-même, au cour de ses 8 ans de carrière, la R21 Turbo à connue deux phases et trois versions différentes. Sur une 21 turbo équipée d'un turbo T3/T4 et d'un simple arbre à cames Stage 2 ou même GTX, il permet d'obtenir 280ch avec 1.3 bar de pression de suralimentation. Qui n’a pas l’image ou le cliché de l’homme d’une cinquantaine d’années allant au bar boire sa mousse et refaire le monde au volant… de sa R21 ! La ligne de la Renault 21 est inspirée de la Simca-Talbot Solara[4] Vous cherchez une Renault 21 à … Renault 21 2L Turbo Le missile des autoroutes Française !!! En effet cela donne une masse totale de plus de 150 kg par rapport à la version “de base”. Malgré tout, une bonne communauté permet, grâce à des campagnes de refabrication, de pouvoir se procurer des pièces neuves telles que le corps chaud de turbo qui a tendance à se fissurer. La gestion de l’alimentation et de l’allumage est confiée à un calculateur central. Malgré que sur ce modèle d’essai le guidage de boîte mériterait une révision, la sélection des vitesses se fait d’instinct. Ceux-ci ne sont pas non plus trop rapprochés ce qui réduira la possibilité de rentrer un mauvais rapport.eval(ez_write_tag([[300,250],'newsdanciennes_com-large-leaderboard-2','ezslot_6',130,'0','0'])); Maintenant viennent les premiers virages. Les premiers tours de roues sont sages, paisible. Les principaux soucis au milieu des années 2000 (sur des voitures ayant donc entre 10 et 20 ans) portent sur l'usure prématurée des habillages intérieurs (surtout sur les modèles avant restylage) et de nombreux petits problèmes électriques. Les transmissions peuvent se casser éventuellement. Je les abordes avec appréhension du fait du temps de latence du turbo même si le train avant n’est pas dépassé par cette puissance. Toutes les annonces Voiture Renault R21 Turbo d'occasion - Particuliers et professionnels - Annonces sécurisées avec La Centrale ® Plus devient déraisonnable. 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Annoncez votre événement sur News d’Anciennes, Rétromobile 2021 est définitivement annulé, Au volant d’une Lancia Beta HPE, dessin original et conduite géniale, La Place Vauban était pleine ce dimanche… mais “ce n’est pas un rassemblement de collectionneurs”, Le Mensuel de Pignerolle tient bon… mais cherche des solutions, Le Rallye des Copains, bel avant-goût des 48 Heures de Troyes, US Motor Show 2019, l’Autodrome de Linas-Montlhéry parfum Route 66, Au volant Renault 25 GTX, une question de classe, La Renault 5, recette parfaite pour un best-seller, Les Voitures Anciennes de nos lecteurs, la Renault 6 de Jean-Michel, En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées, Un tour au Mensuel du Jaguar Enthusiasts’ Club à Clisson, Du sport pour la Vente de Printemps 2021 d’Aguttes, [Nouveau] Des indices français pour suivre la santé du marché. Pub Renault 21 2L Turbo 175ch ABS 1987. elle accélère plutôt gentiment votre voiture. Concernant l’entretien courant c’est assez simple et peu onéreux. En prenant ses fonctions chez Renault, le président Carlos Ghosn avait dit : « Nous devons créer nos voitures pour des familles et par des familles, comme pour nous l'avions fait pour le Nevada. Dernier message Re: R21 2l TURBO- Tungstène ... Tout sur la boite UN1-0013 de la Renault 21 Turbo !!! Aujourd’hui, la Renault 21 2 Litres séduit toujours les amateurs de Youngtimers. Modèles à partir de 1987. Le bloc se fait très silencieux, le ralenti est stable alors après quelques mots échangés avec le propriétaire voila le moment de se lancer. Find great deals on eBay for renault 21 turbo. Ce n'est pas cette année qu'on reverra le salon Parisien. Moins on peut s’attendre à voir la rouille présente, beaucoup de kilométrage…. Sa tenue de route et ses performances (227 km/h et 28,5 secondes au 1 000 m départ arrêté) étaient presque équivalentes aux sportives Mercedes 190 2.3-16 et BMW M3 E30. Pour continuer le tour du propriétaire, on s’attarde sur la ligne latérale de cette R21 Turbo. Le 2 litres essence bien connu depuis la Renault 20 TS de 1977 est proposé dans une version inédite alimentée par une injection électronique Renault avec coupure d'alimentation à la décélération, régulation du ralenti et détection du cliquetis cylindre par cylindre. Avec une préparation plus importante, on peut … Un vrai sofa. que tu suppose avec 40.000 km c'est abuser. Accélération d'une Renault 21 2L Turbo 80-190 KM/H - YouTube Elle fut commercialisée en carrosseries 4 portes, 5 portes (hayon) ou break (Nevada). La Renault 21 2 Litres Turbo Quadra est ultra efficace, mais plus lourde et moins agile. Pour le moment, elle reste encore abordable alors… faites comme dans la publicité de l’époque et allez vite en acquérir une avant que le marché ne devienne comme celui des GTI des mêmes années. Acheter vos Supports moteur pour Renault 21 2L Turbo aux meilleurs prix , livraison en 48h Comme dit précédemment le prix est aujourd’hui encore abordable et non en désaccord avec la vrai valeur de cette auto. Elle a tout réussi, reine des ventes, copiée par... Pour conclure l'année c'est Jean-Michel qui nous présente sa populaire française : une Renault 6. La Renault 21 fait partie d’une grande lignée de berlines familiales de la Régie, elle a été introduite à la gamme en 1986 pour faire suite à la R20 et entre autre à la R18 qui commençait à sentir le poids des ans. Les passages de roues bien remplis malgré une taille de pneu qui aujourd’hui paraît ridicule (195/55 R15). | étatboîte = collapsed The Renault 21 is a large family car produced by French automaker Renault between 1986 and 1994. L'année-modèle 1988 marqua la sortie du modèle-phare de la gamme : la 21 2 litres Turbo de 175 ch (« moteur Douvrin » turbo à essence). Les mathématiciens n’y verront pas un inconvénient là où les amoureux des accélérations brutales en auront des sueurs froides. La 21 Nevada (rebaptisée tout simplement Renault Nevada en mai 1993) restera en production jusqu'à la sortie du break Laguna homonyme en septembre 1995. La qualité des plastiques et la finition sont très moyennes, comme la plupart des modèles français des années 1980. Si un achat vous fait envie il est important de vérifier l’étendue des dégâts fait par la rouille au niveau des pied de cric. Cela-dit c’est une voiture à vocation routière. En clair, la Renault 21 2L Turbo est une berline de papa pressés qui sait se faire discrète pour le commun des mortels mais qui pour l’œil avisé saura montrer qu’elle n’est pas une bonne à tout faire et qu’il lui arrive… de s’énerver ! La Renault 21 remplaça la 18 en mars 1986 et se positionnait dans le segment M2 (gamme moyenne haute) du marché européen. Elle obtient six victoires sur dix courses disputées[8]. Nous avons tous déjà eux l’un de ces deux thèmes en face de nous. Quand au reste, l’équipement est large : ventilation, commande de chauffage, radio avec commande au volant, ordinateur de bord électronique (consommation, contenance du réservoir, autonomie,…) et toutes les commandes tombent sous la main. Le mois de Mars est traditionnellement celui de la reprise pour les ventes aux enchères en France. Le site d'enchères de véhicules Benzin propose dès le 16 janvier une ancienne Renault 21 2l Turbo des Brigades Rapides d'Intervention. Amortisseur Viarouge Renault 21 2Litres Turbo (sauf 4x4). Elle demande la plus grande attention et c’est du sport d’emmener tant de brutalité en ayant l’air d’un cadre pressé confiant en sa monture. La commande de boîte est certes floue, mais on sait lorsque nous avons engager un rapport. Elle devient d'emblée la familiale sportive française la plus performante et jouit d'un très bon accueil en France, comme à l'étranger. Concernant les petits détails on notera les petites bandes rouges des habillages de portes, idée reprise plus tard sur la Renault 19 16S par exemple. Le succès commercial dépassa les attentes du constructeur, surtout en milieu de gamme essence (1,7 litre 90 ch). En espérant que la suite soit plus brutale ! Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. La Renault 21 remplaça la 18 en mars 1986[3] et se positionnait dans le segment M2 (gamme moyenne haute) du marché européen. Histoire de la Renault 21 2L Turbo La Renault 21 fait partie d’une grande lignée de berlines familiales de la Régie, elle a été introduite à la gamme en 1986 pour faire suite à la R20 et entre autre à la R18 qui commençait à sentir le poids des ans. En effet, le bloc qui équipe cette R21 n’est autre que le J7R qui équipait auparavant les R20. Ce 2.0 litres 8 soupapes est monté en position longitudinale. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Pour le reste cela reste une voiture économe tant est si bien que vous ayez le pied léger. Achetez votre Renault R21 Turbo d'occasion en toute sécurité avec Reezocar et trouvez le meilleur prix grâce à toutes les annonces Renault R21 Turbo à vendre en Europe. A la fin de l’année 1987, la R21 voit débarquer en concession sa version « 2 litres Turbo », au prix de 153800 FF. Would you like to place a listing via one of our partners? Trouvez renault 21 turbo 2 en vente parmi une grande sélection de sur eBay. Vous souhaitez améliorer le comportement de votre sportive sans perdre en confort ? Véhicules inspectés, garantis et livrés à Paris ou devant chez vous. Tout d’abord la Phase 1 reconnaissable à son look beaucoup plus brut et agressif avec son becquet d’un seul tenant sur la malle arrière et ses jantes de 15 pouces au design de turbine. | modèle = Palette Renault 1920-1949 Pour le moment je n’ai toujours pas entendu un seul sifflement du turbo et l’aiguille ne s’est toujours pas affolée. Sa longueur conférait au Nevada un volume utile exceptionnel. À partir de 1992, la gendarmerie française utilise ce modèle comme véhicule d'interception rapide sur autoroute[6]. Sous 3000 Tr/min on conduit une auto familiale basique ; le couple est omniprésent, le bruit inexistant. Elle n’est pas non plus trop démultipliée et le faible rayon de braquage est même surprenant pour une auto de ce gabarit. Disponible en versions 4 portes, 5 portes et break Nevada, la 21 est motorisée successivement par cinq moteurs essence de 76 cv à 140 cv et par trois blocs diesel de 67 cv à 88 cv. En comparaison, le 2.3 16S d’une Mercedes 190 ne délivre que 235 Nm à 4500 Tr/min. Les sorties n’en sont que meilleures, en anticipant le temps de chargement du turbo, il est possible de ressortir avec une grande vivacité sans y laisser un train de pneu complet ! D'abord reporté, Rétromobile 2021 est définitivement annulé. Il reçoit une injection électronique et un gros turbo Garrett T3 lui est greffé. Mais comment anticiper ? Il a rejoint l'équipe de News d'Anciennes en Juin 2018. Le conservatisme technique de Renault eut pour conséquence un lancement réussi sur le plan de la fiabilité qui fit oublier les gros déboires de la 25. Plus en profondeur, l’ensemble piston/bielle est remanié, les coussinets sont renforcés, le carter d’huile devient cloisonné et la pompe à huile voit son débit revu à la hausse. Viens dorénavant le moment tant attendu, celui de s’installer à bord et d’avoir en sa possession la clef de contact. Beaucoup d'autos viennent se montrer, on parle auto, on parle passion... Sauf que pas... Après une reprise très tôt dans l'année (on en parlait ici) et une édition de Février qui s'est révélée être une mauvaise surprise, c'est... Les routières françaises, c'est je t'aime... moi non plus. Berline familiale de 4,46 m de long, la Renault 21 remplace la 18 en 1986 et concurrence les Peugeot 405 et Volkswagen Passat. Pour mon premier essai/article pour News d’Anciennes je voulais présenter un véhicule qui cultive une certaine aura auprès des quarantenaires pressés ! Catalogue de pièces auto pour RENAULT 21 A trois volumes (L48_) 2.0 Turbo (L485) avec moteur de 175 CH, depuis 1987 Des pièces automobiles pas chères pour ce modèles 21 A trois volumes (L48_) 2.0 Turbo (L485) sont prêtes à être livrées immédiatement Achetez ces pièces automobiles maintenant Pour l’entretien plus complexe cela deviens dur… très dur. Avis RENAULT R21 TURBO (1987 - 1993) (5 avis) Dernier avis : bonjour je possède une 21 2L turbo de 1993 bleu renault sport totalisant aujourd’hui environ 160000 km. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Néanmoins, le corps chaud de turbo peut venir à se fissurer et le turbo lui même commence à montrer des signes de fatigue. Dans le cas contraire il faudra acheter des actions chez Total. La livraison est rapide. D’autres modifications ont été effectuées comme des bielles renforcées, un cart… Le Nevada 7 places s'est imposé comme le véhicule de la famille française idéale. ⭐ neuf monogramme abs renault 21 r21 2l 2.0 turbo 2 litres quadra new badge 22.90 € Autocollant Stickers Renault Liquide Refroidissement R5 GT Turbo 5 Alpine R21 19 Il faudra également prendre en compte le fait que beaucoup d’éléments de carrosserie voient leurs prix s’envoler comme ceux des clignotants (spécifiques) et des phares avant également spécifiques. La commande d’embrayage est ferme et précise tout comme l’accélérateur qui, lui, ne demande pas à être malmené pour pouvoir démarrer. La Renault Nevada a été repris dans le film " Les Tuches". La dite “Phase 2” arbore une ligne générale plus gentille, les jantes toujours en 15 pouces n’ont plus que 5 branches et l’aileron arrière est détaché de la malle. Je commence par les assises puisque cette auto étant destinée à avaler les kilomètres d’Autobahn à 227 km/h chrono (vitesse maximum mesurée à l’époque), le conducteur ainsi que les passagers se doivent d’être dans un confort optimal. Yakarouler.com Magasin et vente en ligne 2 500 000 pièces auto de marques aux plus bas prix. Aux premières irrégularités de la route on sent que la suspension est ferme, malgré ça le dos n’en est pas pour autant mis à mal. Elle non plus ne connut pas le succès des Renault 21 et 25 en Europe. Les Turbo-D et Turbo-DX, allaient soutenir la comparaison avec la concurrence durant toute la carrière de la Renault 21 sans aucune modification mécanique. Achetez votre Renault 21 Turbo d'occasion en toute sécurité avec Reezocar et trouvez le meilleur prix grâce à toutes les annonces Renault 21 Turbo à vendre en Europe. Renault 21 2.0 Turbo ... de 2L de cylindrée. L’espace alloué aux passagers arrières est bon et le confort est top. L’habitabilité est bonne pour une berline de ce rang. Véhicules inspectés, garantis et livrés à Paris ou devant chez vous. Dénicher une BONNE AFFAIRE auto n'a jamais été aussi facile. Bien entendu, cette manifestation est ouverte à tous les possesseurs de voitures sportives et d’exception. Petit bémol au dit ordinateur de bord qui au fil du temps, sur certains modèles, vient à ne plus afficher toutes les infos. L’auto est basse. Tout bonnement jouissif. À sa sortie, la Renault 21 n'était disponible qu'en berline 4 portes avec motorisations essence 1,7 ou 2 litres. Suite à cette prise en main, j’ai l’accord pour pouvoir voir ce que donne la totalité des performances de cette Renault. Bonjour, je suis ingénieur chez PSA à Sochaux, cinquantenaire, j’ai adoré votre présentation, quel beau travail ! La livraison est rapide. Point sous-estimé mais pourtant tellement essentiel, la visibilité ! J'etais plus ou moins d'accord avec toi Didounou concernant l'accessibilite et le poid de la boite de 21 Trubo qui est different des boite longitudinal Renault habituelle, Boite UN sur 2 l turbo et Boite NG sur les autres, mais alors se prendre la tete tout le long du sujet pour finir de nous dire que tu as monter un embrayage d'occas !!!!! Juste ce qu’il faut pour savoir que ce n’est pas la R21 TD de Tonton Michel…. La gamme comporta des versions à roues antérieures motrices (traction) ou à transmission intégrale et un large éventail de motorisations 4 cylindres essence ou diesel. Un lien parfait avec les programmes sportifs. Pour se familiariser au montées en régime et à la façon dont le turbo se charge je décide d’y aller progressivement. La Renault Medallion (devenue Eagle Medallion après le rachat par Chrysler des actifs nord-américains de Renault en 1987) était la version américaine de la 21. NOUVEAU : les Renault 21 d'occasion à VENDRE autour de FRANCE. Voiture disponible sans délais. Forum s & Liens. {{Méta palette de navigation La gamme est complétée par les Nevada GTX 4x4 et GTD 4x4, lancées en février 1988, et équipées d'un arbre de transmission couplable vers le pont arrière (suspendu) avec blocage de différentiel. | titre = Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1920 à 1949 Pack de préparation ultra complet pour Renault 21 2.0 turbo. Jusqu'à -60% sur LE TOP DE LA PIÈCE AUTORENAULT 21 A TROIS VOLUMES 2.0 TURBO 175CV (L48_) (L485) (129KW), livraison 48h. Les commandes d’accélérateur, de frein et d’embrayage sont dures mais restent tout de même agréables à manier dans le flot de circulation. Cette pièce fut un succès technique mais les versions intégrales se révélèrent quand même fragiles et n'eurent qu'une faible diffusion. La Renault 21 étrenna aussi la boîte automatique "type AR" à 4 rapports qui équipa par la suite (avec ses dérivées type AD pour moteur transversal) la quasi-totalité de la gamme Renault jusqu'à la fin des années 1990. Juin 1987 marque la présentation officielle du modèle-phare de la gamme : la Renault 21 2 litres Turbo. La Renault 21 de course, catégorie "superproduction", « Nous devons créer nos voitures pour des familles et par des familles, comme pour nous l'avions fait pour le Nevada. Trois niveaux d'équipement (plus un niveau spécifique aux 2 L Turbo) avant restylage en 1989, 4 par la suite. La Renault 21 chassa rapidement de la troisième place des ventes en France la Citroën BX pour s'y installer dès 1986 (derrière les intouchables Renault Supercinq et Peugeot 205), puis encore en 1987, 1988 et 1990. Un sifflement envahit l’habitacle et on se retrouve propulsé en avant. Pour parvenir à cette puissance le turbo dispose de deux échangeurs air air montés en série et d’un circuit de refroidissement par eau avec une pompe assurant la circulation après l’arrêt. La version qui nous intéresse aujourd’hui est apparue au catalogue en 1987. Voiture disponible sans délais. Des versions à transmission intégrale (Quadra) des TXI et 2 L Turbo furent aussi présentées. | nocat = oui. Découvrez notre catalogue de pièces auto Racing et Tuning pour votre RENAULT R21 4 portes (X48) ( 03/1986 - 01/1994 ) Ce fût une bonne idée. Renault avait conçu pour la circonstance un arbre de transmission en fibre de verre dans le but de limiter le surpoids dû aux 4 roues motrices. Elle fut commercialisée en carrosseries 4 portes, 5 portes (hayon) ou break (Nevada). Fournir la jambe de force. Ce modèle domine la saison 1988 du championnat de France de "superproduction". Lorsque le turbo entre en action, la poussée devient bien réelle et elle ne cesse de s’accroître. Retrouvez plus de 300 événements chaque année, des essais, des actus, etc. Me voilà en seconde à 30 km/h environ sur une insertion de voie rapide. Les sièges de devant type semi-baquet maintiennent plutôt bien l’occupant que ce soit en conduite normale ou en conduite soutenue. Ayant déjà essayé quelques autos anciennes depuis l’obtention de ma carte rose (RIP le papier rose…), cette R21 Turbo est surement l’une de celles qui restera dans ma mémoire pour les sensations qu’elle m’a procuré à vive allure… Mais également pour son double visage. Au total 2,096 millions d'exemplaires ont été produits (dont 1,684 million berlines et 412 000 breaks Nevada). Gallerie. Mon auto est une... Depuis quelques temps, le Jaguar Enthusiasts’ Club Pays de Loire/ Bretagne, organise son rendez-vous mensuel à Clisson. Après deux ans de production pour la version Turbo, toute la gamme R21 refaitt peau neuve. Grâce au turbo Garrett T3 le 1995 cm3 (qui équipe déjà la R25 et la R21 TXE) atteint 175 ch. Elle fut produite en 2,2 litres catalysé 110 ch avec deux niveaux d'équipement mais ne parvint jamais à percer aux États-Unis face aux allemandes et aux japonaises. Renault répliqua en juin 1989 par un restylage (faces avant et arrière revues, nouvelle planche de bord, tissus et revêtements intérieurs améliorés) et surtout par le lancement de la 21 à hayon en septembre. Diesel (4 cylindres en ligne, 2 soupapes par cylindre, À l'export la R21 sera également dotée du ". Tout en souplesse, j’engage le troisième rapport et le même phénomène se répète. Les entrées en courbe se font naturellement, le freinage est cohérent avec le matériel monté d’origine mais pas non plus très endurant. La dernière modification de cette page a été faite le 22 novembre 2020 à 23:05. L'arbre de transmission est en fibre de carbone. La version TURBO ne saura avertir que les plus attentifs d’entre nous que la Régie nous trame quelque chose sous cette carrosserie. Ce point peut devenir pénible pour la lecture du carburant restant puisque cet écran remplace la jauge standard à laquelle nous sommes tous habitués. », http://talbot80.free.fr/solara/solara.htm, Renault 21 Turbo 4×4 Superproduction : du sport, rien que du sport, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_21&oldid=176879397, Pages avec des arguments non numériques dans formatnum, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, 394 L (Quadra), 490 L (berline) et 674 L (Nevada) dm, Essence (4 cylindres en ligne atmosphérique, non.